Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen – oft aber leider das Modell. Wer das Fliegen im Alleingang erzwingen will, landet oft schneller im Bastelkeller als in der Luft. Wenn dann der Frustfaktor steigt, verliert man schnell die Lust am neuen Hobby.

Der Fluglehrer beobachtet hier gerade den umgebenden Luftraum bzw. die Startvorbereitungen am Ende der Startbahn, während der Flugschüler bereits selbstständig das Modellflugzeug steuert. Der Fluglehrer kann das Modell in Sekundenbruchteilen mit einem Schalter an seiner Fernsteuerung übernehmen, sollte eine modellkritische Situation entstehen.

Abflugbereit?  "Die Top 6 Einsteiger-Fragen“

1. Wie schwer ist es ein Modell zu fliegen und wie lange dauert es bis man es kann?
   Ohne fachliche Anleitung ist ein sicherer Flug kaum möglich. Mit unserem Lehrer-Schüler-System erlernt Ihr das Handwerk jedoch stressfrei und sicher. Die Dauer bis zum ersten Soloflug ist individuell. Je nach Geschick beherrschen manche das Modell schon nach wenigen Wochen, bei anderen dauert es etwas länger. Wir begleiten Euch in Eurem eigenen Tempo, bis die Landung sicher sitzt.

2. Wie weit geht die Fernsteuerung?
   Sämtliche in unserem Verein genutzten 2,4-GHz-Fernsteuerungen verfügen über eine technische Reichweite von über 2 km bei direkter Sichtverbindung. Damit übertrifft die Sendeleistung bei Weitem die menschliche Sichtgrenze, ein entscheidender Sicherheitsfaktor der sicherstellt, dass das Modell innerhalb des steuerbaren Bereichs jederzeit zuverlässig kontrolliert werden kann.
   
   
3. Lehrer-Schüler-Betrieb, wie funktioniert das?
   Euer Training startet mit vereinseigenem Equipment und moderner Lehrer-Schüler-Technik. Beide Sender sind gekoppelt, sodass der Fluglehrer Euch, passend zu Eurem Lernfortschritt, schrittweise immer mehr Funktionen freigeben kann. Anfangs steuert Ihr nur einfache Richtungsflüge, später übernehmt Ihr sukzessive Gas, alle Ruder und schließlich Start sowie Landung. Der Fluglehrer als Profi bleibt dabei jederzeit Eure Sicherheitsreserve, bis Ihr Euch für Euren ersten Soloflug bereit fühlt.
   
   
4. Was braucht man am Anfang zum Modellfliegen und was kostet das?

   Für den Einstieg in das vielseitige Hobby Modellflug muss es nicht gleich die teuerste Ausrüstung sein und es gibt mehrere Optionen um damit zu beginnen.

   • Neukauf des Erst-Equipments
     Trainer-Modelle aus Hartschaum sind die ideale Wahl für Beginner. Als Beispiele sind aktuell der Sky Surfer EPO 1400mm oder der FMS Ranger 1220mm V2 zu nennen, diese Sets gibt es oft mit oder ohne Fernsteuerung zu kaufen, sie sind robust, gutmütig im Flugverhalten und auch bei leichtem Wind sicher zu beherrschen. Eine komplette, flugplatztaugliche Erstausrüstung, bestehend aus einem stabilen Modell, Fernsteuerung, Empfänger, Akkus und Ladegerät und ist heute bereits für 300 bis 400 EUR im Fachhandel erhältlich. 

   • nutzen des Verein-Equipments
     Wenn Ihr erst einmal unverbindlich schnuppern möchtet, müsst Ihr nicht sofort tief in die Tasche greifen. In unserem Verein bieten wir das sogenannte Lehrer-Schüler-Fliegen an. Hierbei steuert Ihr ein vereinseigenes Modell, während ein erfahrener Pilot jederzeit über das Lehrer-Schülersystem (siehe Foto) eingreifen kann. Das ist der sicherste Weg, die ersten Steuerbefehle zu lernen, ohne das Risiko eines Absturzes am eigenen Geldbeutel zu spüren. 

   • nutzen des vereinsinternen Flugmodell-Bestands
     Wenn Ihr Euch z.B. dafür entschieden habt tiefer in das Hobby Modellfliegen einzusteigen, ist eine weitere Option der vereinsinterne Konvolut an Flugmodellen. Hier findet sich immer jemand im Verein, der ein (fast) flugfertiges Modell für Einsteiger günstig abzugeben hat.

     Gerade die Erstauswahl eines Modells entscheidet oft über Frust oder Lust. Deshalb raten wir immer zuerst zu  einer persönlichen Beratung bei einem spezialisierten Modellbaugeschäft oder durch uns als Verein der über bestes Know-How und Erfahrung verfügt.

5. Darf ich überall fliegen?
   Die Frage muss klar mit Nein beantwortet werden. Der Betrieb von Flugmodellen unterliegt mittlerweile strengen gesetzlichen Auflagen. Zwingend erforderlich sind eine Modellhalter-Haftpflichtversicherung, da der Modellflugbetrieb NICHT durch die private Haftpflichtversicherung abgedeckt ist. Auch die Registrierung beim Luftfahrt-Bundesamt (e-ID bzw. UAS-Betreiber-ID) sowie ab einer bestimmten Gewichtsklasse einen gültigen Kenntnisnachweis sind erforderlich. Zudem verbietet das Luftrecht das Fliegen in der Nähe von Flughäfen, Autobahnen, Naturschutzgebieten und Wohngrundstücken ohne Genehmigung. Wer "wild" fliegt, riskiert bei Verstößen empfindliche Bußgelder und den Verlust des Versicherungsschutzes. Auf einem Vereinsgelände hingegen fliegt Ihr in einem rechtlich geprüften Raum und seid durch die bestehende Aufstiegserlaubnis sowie die klaren Sicherheitsregeln bestmöglich abgesichert.
   
   
6. Wie kann ich Mitglied bei den Grashüpfer werden?
   Am einfachsten zu uns, zu den Haupt-Flugzeiten auf unseren Modellflugplatz kommen oder hier über das Kontaktformular kontakt aufnehmen oder eine Mail direkt an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. senden.